Structure
1. Établi principal : les pneus sont principalement retirés sur cette plate-forme, servant d'endroit pour les placer et les faire pivoter.
2. Bras de séparation : Situé sur un côté du démonte-pneu, ce bras est principalement utilisé pour séparer le pneu de la jante, assurant ainsi un retrait en douceur du pneu.
3. Dispositif de gonflage/dégonflage : Ce dispositif dégonfle le pneu pour faciliter le gonflage ou le retrait. Il comprend également un manomètre pour mesurer la pression de l'air. Les pneus typiques maintiennent une pression d'environ 2,2 atmosphères (équivalent à 0,2 MPa).
4. Pédale : Il y a trois pédales situées sous le démonte-pneu, permettant une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, un mécanisme de déverrouillage/serrage et un mécanisme de séparation jante/pneu.
5. Lubrifiant : cela facilite le retrait et l'installation des pneus, réduit les dommages lors du retrait des pneus et garantit un processus de retrait des pneus plus fluide.
6. Classification des ports d'air comprimé. 7.
8. Il existe deux principaux types de démonte-pneus que l'on trouve couramment sur le marché : les petits démonte-pneus verticaux pour les pneus de voitures particulières et les grands démonte-pneus horizontaux pour les gros pneus de camions.
9. La structure principale d'un grand démonte-pneu typique se compose d'une unité motrice, de vérins hydrauliques, de bras de support, de griffes, d'un chariot et d'une table d'opération. Trois vérins hydrauliques fonctionnent via un système hydraulique : un pour ouvrir et rétracter les griffes, utilisé pour serrer et libérer le pneu ; l'autre pour faire tourner les bras de support, utilisés pour soulever et abaisser le pneu ; et le troisième pour déplacer la tête d'avant en arrière, utilisé pour installer et retirer le pneu.
10. Bien que l'ensemble de l'opération soit largement automatisé, le chariot nécessite toujours une opération manuelle, ce qui augmente l'intensité du travail. Si le chariot pouvait également fonctionner via un système hydraulique, l'intensité du travail serait considérablement réduite, réalisant ainsi une automatisation complète.
